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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | CNC Hardware |
| 証明: | CE/ ISO9001 |
| モデル番号: | FD15ディーゼル フォークリフト |
| 最小注文数量: | 1セット |
|---|---|
| パッケージの詳細: | パレット |
| 受渡し時間: | 7日 |
| 支払条件: | T/T、L/C |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの200セット |
| 機能:: | FD15ディーゼル フォークリフト3000mmの最高の上昇 | 動力源:: | ISUZUのディーゼル機関 |
|---|---|---|---|
| フォークの長さ:: | 920mm | フォークの幅:: | 100mm |
| 全体寸法:: | 2245x1070x1995mm | 負荷中心:: | 500mm |
| 最低地上高:: | 115mm | ホイール・ベース:: | 1425mm |
| 積載量:: | 1500KG | 最高。持ち上がる高さ:: | 3000mm-6000mm |
| ハイライト: | 1500kg範囲のフォークリフト,3000mmの上昇の範囲のフォークリフト,920mmのフォークのディーゼル フォークリフト |
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フォークのサイズ920*100*35mmのISUZUエンジンを搭載する小型1.5トンFD15のディーゼル フォークリフト
ISUZUエンジンを搭載する小型1.5トンFD15のディーゼル フォークリフトの特徴
| 指定:ISUZUエンジンを搭載する小型1.5トンFD15のディーゼル フォークリフト | ||||||
| 指定 | 1 | 製造業者 | CNCHardware | |||
| 2 | モデル |
力の転位 T/M |
FD15 | |||
| 3 | 積載量 | kg | 1500 | |||
| 4 | 負荷中心 | mm | 500 | |||
| 5 | 電源装置 | ディーゼル | ||||
| 6 | オペレータ タイプ | 運転者/座席 | ||||
| 7 | タイヤのタイプ | Pnenumatic | ||||
| 8 | 車輪 | 前部/後部 | 2/2 | |||
| 次元 | 9 | 最高。持ち上がる高さ | mm | 3000 | ||
| 10 | 自由な上昇 | mm | 155 | |||
| 11 | フォークのサイズ | L×W×T | mm | 920*100*35 | ||
| 12 | 傾きの範囲 | マストの先に/後方に | deg | 6/12 | ||
| 13 | 全長（フォークなしで） | mm | 2245 | |||
| 14 | 総幅 | mm | 1070 | |||
| 15 |
マストの高さ （フォークの低下） |
mm | 1995年 | |||
| 16 | 全高フォークは上がった（あと振れ止めと） | mm | 4030 | |||
| 17 | 監視の先頭に立つ高さ | mm | 2060年 | |||
| 18 |
回転半径 （外側） |
mm | 2040年 | |||
| 19 | フロント・アクスルへのフォークの前部表面 | mm | 395 | |||
| 20 | 最少直角の積み重ねの通路 | mm | 2435 | |||
| 性能 | 21 | 速度 | 最高の走行 | 満載 | km/h | 14 |
| 負荷無し | km/h | 14.5 | ||||
| 22 | 持ち上がること | 満載 | mm/s | 440 | ||
| 負荷無し | mm/s | 500 | ||||
| 23 | 低下 | 満載 | mm/s | 370 | ||
| 負荷無し | mm/s | 530 | ||||
| 24 | 最高。引っ張り棒の引き | full/noの負荷 | Kg | 1130/690 | ||
| 25 | 1.6km/hの登攀能力 | full/noの負荷 | % | 21/18 | ||
| 重量 | 26 | トラックの重量 | kg | 2550 | ||
| 27 | 重量 配分 |
満載 | 前部 | kg | 3580 | |
| 後部 | kg | 470 | ||||
| 28 | 負荷無し | 前部 | kg | 1110 | ||
| 後部 | kg | 1440 | ||||
| シャーシ及び車輪 | 29 | 前輪 | 6.50-10-10PR | |||
| 30 | 後輪 | 5.00-8-10PR | ||||
| 31 | ホイールベース | mm | 1425 | |||
| 32 | 踏面 | 前部 | mm | 890 | ||
| 後部 | mm | 900 | ||||
| 33 | 地面 整理 |
最も低いポイント（マスト） | mm | 115 | ||
| フレーム | mm | 105 | ||||
| 34 | ブレーキ | 常用ブレーキ | 油圧フィートのペダル | |||
| ハンド ブレーキ | 機械手のレバー | |||||
| ドライブ ライン | 35 | 電池 | 電圧/容量 | 12/80 | ||
| 36 | エンジン | モデル | ISUZU C240 | |||
| 評価される力 | kw/rpm | 34.3/2500 | ||||
| 評価されるトルク | Nm/rpm | 138/1800 | ||||
| シリンダーの数 | 4 | |||||
| 配置 | L | 2.369 | ||||
| 37 | 燃料タンク容量 | L | 50 | |||
| 38 | 伝達 | 速度の先に/後方に | 1-1力の転位T/M | |||
| 39 | 作動圧力 | 油圧装置圧力 | Kg/cmの² | 180 | ||
コンタクトパーソン: Sun
電話番号: 86-13853299550
